背景：本人有一台e90 325i，使用两年，保修差速器换过一次，收音机总成换过两次，其他没什么毛病。自从新三系上市以来，一直很关注，也在考虑是否把自己的325给置换个328I开开，所以听说北京某4s店已经有新3可以试驾，就打了电话预约后驱车前往。试驾车是328i运动，整个试驾过程没超过20分钟，因为本人关注的是运动性能，所以压根就没碰什么Idrive, 音响，自动启停等等的科技配置。自始至终纯粹的猛操罢了。所以本文的重点也会落在运动性能这里。（图上的是我朋友与销售DD亲切会晤，表扬一下销售DD, 态度和驾车专业性一流的）
感受：坐上车，第一感觉是运动座椅真是不错，包裹感舒适度和可调支撑都让人有很安心的感觉，这点上e90 325的座椅逊色很多。方向盘也跟325的有区别，手感不错，方向盘上按键比325要多，我也没注意都是什么，视觉上比325的强，手感上没有太大区别。我朋友坐的后排，他说这比老3宽敞多了，所以大家千万别小看标准轴距加长的那几厘米。着火后，点火一瞬间的和怠速的声音说实话可真不怎么样，我还下车听了听,一般啊。踩油门往前开，油门和刹车的脚感跟325没区别，很舒服。刚开始用的是省油也就是ECO PRO模式，哇塞，跟325比起来简直是两台车啊，你狠踩发动机的转速也不会有特别大的变化，方向盘很轻盈，我想，既然是ECO PRO，那日常堵车开应该会很省油吧。换到comfortable模式，踩油门后转速的变化变大，方向仍然很轻，这两种模式下的328I既安静又舒适，很雷克萨斯啊。接下来到重头戏了，也是我这次试驾用时最长的一个模式，sport！首先方向变沉，但跟e90 325比起来仍然算很轻的，指向性很清晰，不错。直接一脚地板油之后.....说到这，大家该想了，0--100 6.1秒的加速不是盖得，绝对秒杀325的推倍感了吧。呵呵呵呵，我试驾前也是这么想的，但是踩了油门之后，加速感我真的不能用排山倒海来形容，我只能说，加速确实不错，是比325快，但真没快太多，最起码给驾驶人的感觉上是这样的。之后尝试了加速到90公里以上时紧急变线，就是向左和向右连续猛打方向（有多猛打多猛那种），车虽然都没有失控的迹象，但是已经响胎，就是说轮胎的极限应该要比悬挂和电子系统的极限来的要早。虽然328i handle激烈驾驶没问题，但是我必须得说，车侧倾那是相当的明显啊，以至于我和我朋友在猛开了20分钟后下车都有不同程度的晕车，我朋友由于一直是坐车，下车就说想吐，哈哈，这对于我俩真是太讽刺了，要知道我和他各有一辆325，都是年轻人，平常（有时）在不影响别人和保证安全的情况下狠操车的情况也有，从来没有呕吐感。刹车小试了下，跟325一样即点即有，很给力。由于sport+模式电脑会关闭电子干预系统，我就没有用，毕竟要保证安全，咱不是职业赛车手，还是算了吧。还有几点必须得说，328i的新2.0T涡轮发动机真的没有涡轮的感觉，配合换挡更积极的8速变速箱，我真的开不出来跟我老325的直6有啥质的区别，特点上像极了，平顺，稳定，木有延迟啊。但是发动机声音无论是怠速还是加速都没有直6的好听，差太远了。由于路线的限制，没办法加速到100公里以上，所以不能对比y与直6 2.5在后程加速上的区别了，但我想，功率和扭矩都占优的2.0T应该会不错吧。
总结：在试驾结束后，我开上自己的车在同一试驾路段又来了一遍，印证了刚才试驾328i时的感觉，就是328i加速确实快些，但绝对给不了那种排山倒海，头皮发麻，心跳加速的感觉。可能这跟8速变速箱是有关系的，换挡太快了。其次，激烈驾驶时侧倾比e90 325大了不少。下图是我借来的，为了让大家更直观，我说的就是这个意思。（说句题外话，请无视图上的话，这张图其实是前几天一堆汽车媒体试驾对比长轴和短轴新3系的运动性能，得出结论说长轴和短轴操控一样牛B。我勒个去，你好歹也发张靠谱的图行么，都倾成那样儿了还说驾乘人员不会感到过多的侧倾幅度，驾乘人员都是海军退役么？）
看到这里，有些比较鸡冻的同学该不爽了吧，我替你说了算了省得你打字，：“你丫说了半天的意思就是还是你直6发动机牛B呗，操控叼呗，总之新的不如你的老3呗。”哈哈哈哈，谁要是这么想，可是小看老衲了啊！325虽然不是我唯一的车，但是也算是经常开的了，我觉得我算是很有发言权去写这篇试驾的体会的，站的角度不同，看同一件事情产生的观点也就不同，所以平心而论，新3系确实向市场或者说是向舒适妥协了，纯粹的操控感有所缩水是不争的事实，但是，在这个基础上，得到升级的是更犀利的外观，更多先进的配置，视觉上把上代秒杀的一沓糊涂的内饰，更快的加速，更低的油耗，更大的空间，除此之外我觉得本次换代最给力最让竞争对手坐立不安挠头跳楼的的一笔是：几种驾驶模式的引入让驾驶者有了更多的选择性，比方说，堵车时我就换到省油模式，那328i就是一辆1.6排量的省油车，带着老爸老妈老婆儿子的时候我就换到舒适，那328i就是一辆雷克萨斯，相当舒适啊。自己一个人时候想爽就切到sport，体验joy for driving.。横向比较同级别竞争对手A4L和奔驰c，能做到如此游刃有余的在舒适和运动中转换的只有BMW 新3！
前阵子，许多汽车媒体几乎在同一时间，且几乎异口同声的说，长轴和短轴新3运动性能没差别，我持怀疑态度。等有长轴的试驾车兄弟们要去试试然后回来写报告哦！
最后，请各位兄弟们帮忙，我的车两年要年检了，改装车伤不起啊，谁有办法能过年检的请和我联系出出主意啊，花点钱没关系，但是得花的靠谱，办的成事才行啊。我前几天在网上找了个人，说1800，在外地给我过了，车也不用开过去，只需要提供驾驶本，行驶本，交强险等等。不知道可行么。我的车换了包围，轮毂，贴膜，排气，尾翼等等，实在是不想再费劲改回去了。真烦人，当年在国外的时候给车做个MOT分分钟的事！！哎~~
作为回报，我年检后会做个作业，请大家欣赏大片，原厂运动混搭performance风格的霸气e90 325，保证你们没见过！！谢了！
更新：好多朋友回帖，但是怎么木有给老衲出主意的呢。。。。罢了。。凭僧先放张图预览下，意境版的，想看全套的给点办法啊！！！